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随着国家的发展，促进了客运事业的快速发展，在中国人民生活水平的提高的同时，随之而来交通安全问题越来越严重，道路交通事故越来越多，交通问题已激起社会的矛盾，我国已经进入交通安全频繁期。交通道路标牌加强道路行驶安全性，能够更加有效、安全的为交通安全保驾护航。
安全标识正在努力寻找交通安全的新思路，在产品规范的基础上，对比国外先进技术，改进国内交通安全新品。当前交通标识牌正在加强安全标识水平，以人为中心的目的努力执行在交通安全施工的各个环节。在2012年，安全标志牌的发展很艰辛，却也安全标志牌一种发展趋势。
山西交通标志牌公司在工作中知道，只要抓住机会，正确引导，不怕困难，我们能解决所有的问题。安全标志牌只有以新观念、勇于尝试，才会使道路交通行业发展永远保持高速发展。道路标识牌的发展是漫长的过程，从过去的单一到现在的多功能交通标志牌，我们的交通安全标志牌发展取得了很好的成绩，当然我们还必须放眼未来，设计出更合理、更先进、更完美的标志牌。
产品分类：
交通标志有多种类型，可区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。
主标志：
（1）警告标志：警告车辆，行人注意道路前方危险地点的标志。
（2）禁令标志：禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。
（3）指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
（4）指路标志：传递道路方向、地点、距离信息的标志。
（5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。
（6）道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。
交通标志牌安装规范
交通标志支撑方式应根据交通量、车型构成、车道数、沿线构造物分布、支撑方式，风荷载大小以及路侧条件等因素综合确定。
（1）警告、禁令、指示标志和小尺寸指路标志宜采用单柱式支撑方式，中、大型指路标志可采用双柱或多柱式支撑方式。
（2）当符合下列条件的时候，根据需要可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式（版面内容少时，宜采用悬臂式）：
①交通量达到或接近设计通行能力时；
②互通式立交的设计很复杂时；
③单向有三个或三个以上车道时；
④互通式立体交叉间距较近时；
⑤出口为多车道时；
⑥大型车辆所占比例很大时；
⑦穿越多个互通式立体交叉、为保持标志信息设置位置的一致性时；
⑧路侧安装空间不足或受遮挡时；
⑨连接两条高速公路之间的枢纽互通时；
⑩出口匝道为左向出口时；
⑧平面交叉口标志或位于互通式立体交叉减速车道起点处的出口预告标志。
（3）公路沿线设置有上跨天桥等构造物，路侧设置有高挡土墙、照明灯杆等时，交通标志在满足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附着式支撑方式。
技术标准
交通标志采用的颜色、形状、图形符号应符合现行《道路交通标志和标线》(GB5768)的规定。
箭头规定
指路标志上使用的箭头应以一定角度反映车辆的正确行驶方向。
（1）门架式标志或跨线桥上附着式标志的箭头，用来指示车道的用途或行驶目的地时，箭头应向下，并指向该车道的中心线;用来指示出口方向时，箭头应倾斜向上，倾斜角度应能反映出口车道的线形。
（2）路侧安装的指路标志，表示直行方向的箭头应指向上方，表示转向方向的箭头应与转向车道的线形保持一致。同时出现向上和向左、向右的三个箭头时，指向右侧的箭头应放置在最右侧，指向上、左的箭头应放置在最左侧。
（3）箭头可以放置在主要标志文字的下方，或文字一侧的适当部位。
以上的文章中，山西交通标志牌网给大家介绍交通标志牌安装规范的相关内容，此外，天宝交通设施小编还给大家介绍了交通标志牌对道路的作用，希望能帮到大家。
